Michelin – Soutěže

Špičkové sportovní pneumatiky pro asfaltovou rallye, šotolinovou rallye, autokros, zimní rallye, off-road, rallye raid

Světová jednička v rallye

Pro Michelin je hlavní prioritou soutěžní duch. Tato značka se věnuje rallye soutěžím s velkým nasazením již mnoho let a nyní je lídrem ve všech disciplínách. Michelin navazuje technologií na pneumatiky BFGoodrich, který byl partnerem pro mistra světa v kategorii pilotů i konstruktérů v r. 2006 a 2007. Také se rozhodl pro účast v sérii IRC a v roce 2007 i 2008 již v tomto seriálu zvítězil. Značka přináší stejnou dynamiku a přeje si zvítězit ve všech soutěžích. Díky tomuto úspěchu vám Michelin dodává výrobky, které nabízí plnou kontrolu a ojedinělou schopnost jízdní reakce a přesnosti.

Technické informace

Vysvětlení značení pneumatiky např.:  20/65 – 18 TL PC00

20 = šířka běhounu v cm
65 = poměr výšky boční stěny k šířce běhounu
18 = průměr ráfku v palcích
TL = bezdušová pneumatika (bez vnitřní duše)
PC00 = typ pneumatiky
PC = typ profilu
00 = typ směsi

Názvy pneumatik se označují dle následujícího použití :

SA30 = Suchý horký a hrubý povrch
SA20 = Suchý teplý a hladký povrch
SA01 = Schnoucí a hladký povrch do 20°C
031B = Různé povrchy od 4° do 15°C
PB00 = Vlhký, nebo mokrý povrch nad 4°C
031C = Suchý, nebo vlhký povrch do 5°C
PB01 = Vlhký, nebo mokrý povrch povrch do 5°
PC00 = Mokrý povrch , silný déšť

Ráfky: pro zajištění optimálního výkonu dodržujte doporučené šířky ráfků.

Opětovné řezání: to může být požadováno za účelem přizpůsobení vzorku momentálním podmínkám. Díky této technice se mohou zlepšit adhezní podmínky pneumatik.

Asymetrické pneumatiky: je důležité, aby se asymetrické pneumatiky na vozidlo správně namontovaly, tzn. na pravou nebo na levou stranu vozu.

Tlak: tlak pneumatiky vždy závisí na třech parametrech : typu vozidla, typu pneumatiky a jízdních podmínkách. Tlak se musí optimalizovat pro každý jednotlivý případ. Neváhejte se s námi poradit.

Důležité: naše soutěžní pneumatiky nejsou homologovány pro silniční použití. Mohou se používat jen v závodech na uzavřených tratích nebo v automobilových soutěžích.

Michelin – Okruhy

Sportovní pneumatiky pro okruhové závody, závody do vrchu, závody historiků a pneumatiky Pilot Sport Cup

Vítejte do světa soutěží s Michelinem!

U firmy Michelin je automobilový sport určitým způsobem života, který nám neustále dokazuje, že kombinace inovace, spolehlivosti a výkonu spěje k jedinému cíli : umožnit našim partnerům a zákazníkům, aby se těšili z výhod nejnovějších technologických objevů ve světě závodů na okruhu, rallye soutěžích, při jízdě na asfaltu, sněhu, ledu a šotolině. Naše pneumatiky se pyšní záviděníhodným rekordem vítězství a titulů, dosažených v jednotlivých soutěžích. Michelin se neustále chápe nových výzev a úkolů v přímé konkurenci, která je tou nejjistější motivací pro neustálý posun dopředu. Díky našim inovacím a servisu je naším cílem zůstat tím nejstálejším výrobcem pneumatik, který je zároveň schopný ihned reagovat. Šťastnou cestu a děkujeme, že jste si zvolili Michelin.

Technické informace

Vysvětlení značení pneumatiky např.: 24/64-18 P2A

24 = šířka běhounu (cm)
62 = vnější průměr pneumatiky (cm)
18 = průměr ráfku (palce)
X = radiální pneumatiky
TL = bezdušová pneumatika
P = typ běhounu
2 = druh směsi
A = vývojová verze

Ráfky: pro zajištění optimálního výkonu dodržujte doporučené šířky ráfků.

Tlak: tlak pneumatiky vždy závisí na třech parametrech : typu vozidla, typu pneumatiky a jízdních podmínkách. Tlak se musí optimalizovat pro každý jednotlivý případ. Neváhejte se s námi poradit.

Důležité: naše soutěžní pneumatiky nejsou homologovány pro silniční použití (mimo Michelin Pilot Sport Cup). Mohou se používat jen v závodech na uzavřených tratích.

Okruhové pneumatiky – Doporučení pro použití

Stáhnout Doporučení pro okruhové pneumatiky

Důležité poznámky:Rozdíl teplot mezi vnitřní a vnější stranou běhounu pneumatiky nesmí překročit 20 st.C. Pokud tomu tak je, je třeba seřídit odklon tak, aby se tento rozdíl teplot dostal pod stanovenou hranici. Pokud nebude realizováno toto opatření může dojít k poklesu očekávaného výkonu pneumatiky a jejímu  vyššímu opotřebení. Zároveň může vůz být přetáčivý, nebo nedotáčivý. V konečném důsledku dosahované časy na ujeté kolo budou méně konstantní. V případě použití uzavřeného ohřívacího systému by pneumatiky neměly být v kontaktu s kovovými díly nebo přímo před zdrojem tepla.

Kilometrový limit použitelnosti pneumatiky počítá se dvěma zastaveními v depu a jízdou za vozem safety car.

Nesplnění výše uvedených podmínek může mít za následek podstatné snížení životnosti pneumatiky.

Michelin historici

Historické pneumatiky 30.let, Michelin X, Michelin XAS, Michelin XWX, Michelin TRX a historické sportovní

Michelin dnes nabízí celou řadu pneumatik pro klasické vozy, které lze montovat na řadu automobilů, vyrobených od 30. let do konce 70. let.

Zkušenosti Michelinu… V této kolekci můžeme najít neustálou inovaci a špičkový technologický know-how Michelinu. Tyto pneumatiky v sobě přinášejí výhody pokroku , dosaženého v lepší adhezi pryžových směsí. Ale dynamické charakteristiky zůstávají zcela na příslušné úrovni automobilů té doby. Jsou vyráběny v malých výrobních sériích, často ručně, takže vyžadují technickou dovednost a znalosti těch nejzkušenějších řemeslníků.

…dodržování norem minulé doby Technologická výjimečnost této série jde ruku v ruce s historickou autenticitou automobilů. Tyto pneumatiky, napodobující přesnou specifikaci modelu té doby s ohledem na velikost, vzorek běhounu a charakteristický poměr tak zajišťují, že vozidlo plně odpovídá danému historickému období. Tímto způsobem vám Michelin nabízí pneumatiky, které jsou jak bezpečné, tak historicky přesné, s úmyslem přispět k zachování, propagaci a dalšímu využití automobilového dědictví.

Technické informace

Vysvětlení značení pneumatiky např.: 205 / 70 VR 15 90 W

205 – šířka pneumatiky (mm)
70 – charakteristický poměr
V – symbol rychlosti VR > 210 km/h
R – „R“ pro radiální
15 – průměr ráfku
90 – index zatížení
W – max. rychlost 270 km/h
XWX – vzorek běhounu

Velikosti a označení pneumatik

12 x 45 :
12 – šířka nákolku kola v cm
45 – průměr ráfku v cm

125 x 400 :
125 – šířka nákolku kola v mm
400 – průměr ráfku v mm

165 HR 15 :
165 – šířka nákolku kola v mm
H – symbol rychlosti H
R – „R“ pro radiální
15 – průměr ráfku v inch

205/70 VR 15 :
205 – šířka nákolku kola v mm
70 – charakteristický poměr (série 70)
V – symbol rychlosti V
R – „R“ pro radiální
15 – průměr ráfku v palcích